Выбор квадроцикла для различных целей

Квадрицикл — это необычный вид вездехода, который больше всего напоминает мотоцикл на четырех колесах. Популярность этого вида техники вполне очевидна: мобильность и высокая проходимость в труднодоступных местах. В последние годы этот вид транспорта стал мечтой охотников, рыбаков и людей, любящих активный отдых в местах, не предназначенных для передвижения на обычных автомобилях. Кроме того, есть квадрики — подвид квадроциклов, которые позволяют перевозить негабаритные грузы. Ниже приведены типы квадроциклов и функции, которые они выбирают.

Классификация квадроциклов

В связи с популярностью этого вида транспорта даже возник термин аквамания, и была создана классификация квадроциклов на:

Утилитарные

Utility — тип квадроциклов, который считается самым универсальным. Он обладает лучшей проходимостью, способен взбираться на крутые участки и проезжать там, где это кажется невозможным. Этот тип подходит для охотников, рыбаков и бытовых нужд. Универсальные квадроциклы часто оснащены одной или двумя стойками (спереди и сзади) для перевозки груза. Кроме того, его можно оборудовать сцепкой или лебедкой. Первый позволит вам использовать квадроцикл в качестве трактора, а второй поможет вам в строительных работах.

Важно! Еще одной характеристикой является возможность обменять колеса на гусеницы, тогда в распоряжении владельца оказывается мощный снегоход, который поможет расчистить территорию от снега.

Коммунальные модели отличаются большей массой, увеличенным диаметром колес и независимым полным приводом. Мощность двигателя может достигать от 500 до 1000 лошадиных сил.

Спортивные

Спортивный квадроцикл – устройство, сильно отличающееся от других видов. Главной задачей моделей является развитие высокой скорости. Спортивные квадроциклы имеют мощные двигатели объемом от 250 до 1000 куб.см и могут варьироваться от 25 до 100 л.с.

Такая техника имеет задний привод, механическую коробку передач, независимую подвеску, повышающую маневренность, и мощные амортизаторы. Цепная операция. Выбор в его пользу был сделан прежде всего из-за веса, который меньше, чем у карданных моделей.

Спорт имеет большой ход подвески, что позволяет совершать прыжки на большой скорости и быстро набирать тягу. Еще одной характерной чертой кроссовых моделей является легкий кузов: вес, как правило, не превышает 300 кг, также на эту технику невозможно установить дополнительное оборудование. Это просто не включено здесь.

Важно! В качестве меры предосторожности установлена ​​аварийная проверка. Если водитель выскочит из-за руля, двигатель остановится и устройство остановится.

Подвидом спортивных квадроциклов является дорожная техника. Основное их отличие заключается в меньшем дорожном просвете и колёсах, рассчитанных на сцепление на ровном покрытии (шоссе) за счёт большой ширины. Обычный спортивный вид позволяет развивать высокие скорости на грунтовке и покрытиях, не предназначенных для быстрой езды.

Туристические

Туристические модели являются наиболее комфортным типом квадроциклов. Из-за этого они имеют более высокую стоимость. Такое оборудование часто оснащается множеством опций. Туристические квадроциклы могут быть крытыми, с гидравлическим кузовом, иметь руль и внушительный багажник. Кроме того, здесь чаще встречаются сдвоенные квадроциклы. Трансмиссия обычно полноценная, колеса имеют низкое давление, что дает прекрасную проходимость по любому грунту — летом по песку, зимой по снегу, весной и осенью по грязи или болотистой местности. Проще говоря, это самые практичные всепогодные устройства.

Детские

Детский квадроцикл отличается меньшей мощностью, размерами и повышенной безопасностью. Чаще всего они оснащены автоматической коробкой передач, тормозом на руле и слабыми двигателями. Опасные места на теле закрыты защитным чехлом, чтобы ребенок не пострадал в случае аварии. Кроме того, детские квадроциклы, в отличие от взрослых, могут различаться по типу двигателя.

1. Бензиновый двигатель. По сути, это мини-квадроцикл. Мощность двигателя здесь варьируется от 5 до 10 л/с. Детские квадроциклы с бензиновым двигателем рассчитаны на возраст от 6 лет, а максимальная скорость может достигать 15 км/ч. Вес водителя не должен превышать 55 кг.
2. Электрический двигатель. Такие устройства работают от аккумулятора, которого хватает в среднем на 5 часов вождения, и он может развивать скорость до 10 км/ч.В отличие от бензиновых автомобилей, они намного тише и часто оснащены пультом управления, позволяющим исправить направление движения, если ребенок повернулся не в ту сторону. Хороший выбор для детей от 3 лет.

Параметры для выбора квадроцикла

Ознакомившись с видами, следует перейти к вопросу, как сделать правильный выбор квадроцикла. Зная характеристики и их влияние на возможности устройства, можно добиться того, чтобы оборудование наилучшим образом выполняло возложенные на него задачи.

Объем двигателя и мощность

Пожалуй, самым важным параметром является объем двигателя. Сегодня можно найти модели, у которых этот показатель начинается от 50 и заканчивается 1000 кубических сантиметров.

1. Детские квадроциклы обычно оснащаются двигателями от 50 до 125 кубических сантиметров и имеют мощность до 10 л.с.

2. Маленькие квадроциклы для взрослых обычно оснащаются двигателями от 150 до 300 куб.см и могут иметь мощность от 10 до 25 л.с.

3. Квадроциклы среднего размера, используемые для охоты или походов, обычно имеют двигатели объемом от 400 до 700 куб.см и мощностью от 25 до 50 л.с.

4. Спортивные квадроциклы имеют мощные двигатели объемом от 250 до 1000 куб.см и могут варьироваться от 25 до 100 л.с.

Скорость

Скорость квадроциклов зависит от многих факторов, таких как конструкция и габариты автомобиля, тип двигателя, дорожные условия и т д. Вот несколько примеров скорости различных квадроциклов:

Однако необходимо помнить, что езда на квадроцикле сопряжена с определенными рисками и требует соблюдения правил безопасности дорожного движения, особенно на высоких скоростях. Будьте бдительны и осторожны на дороге.

Система зажигания

Система зажигания квадроцикла выполняет важную функцию – обеспечивает запуск и стабильную работу двигателя. Обычно в систему зажигания входят следующие компоненты:

1. Свеча зажигания. Это ключевой элемент системы зажигания. Свеча зажигания создает искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре и позволяет запустить двигатель.
2. Катушка зажигания. Катушка зажигания преобразует электрический ток от аккумулятора в мощный высоковольтный импульс, который используется для зажигания свечи зажигания.
3. Датчик положения коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала контролирует положение коленчатого вала двигателя и передает эту информацию в ЭБУ (электронный блок управления). ЭБУ использует эту информацию для точной настройки угла опережения зажигания.
4. ЭБУ. Электронный блок управления (блок управления двигателем) управляет работой системы зажигания. Он получает информацию от датчика положения коленчатого вала, на основании которой определяет, когда создавать искру на свече зажигания, и регулирует угол опережения зажигания.
5. Ключ зажигания и замок зажигания. Ключ зажигания позволяет запускать двигатель и управлять системой зажигания. Замок зажигания обеспечивает защиту от кражи, предотвращая запуск двигателя, если ключ не находится в замке.

В целом система зажигания квадроцикла является важным компонентом в работе автомобиля. Он позволяет запускать и управлять двигателем, что обеспечивает стабильную работу.

Тип системы зажигания влияет на удобство использования оборудования и конечную стоимость.

Есть три типа.

1. Электронная система. Чтобы запустить двигатель, поверните ключ и нажмите кнопку зажигания. Это простой вариант для людей, которые не очень разбираются в технологиях, девочек и детей.
2. Руководство. Чтобы завести квадроцикл, нужно с силой потянуть за специальный трос. Это не очень практично, да и требует некоторой физической подготовки, зато дешевле электроники.
3. Комбинированный тип подразумевает наличие обоих методов. Актуально для моделей, которые будут использоваться в экстремальных условиях или вдали от заправочных станций. У таких устройств на случай поломки электронной пусковой установки есть резервный вариант — принудительно запустить двигатель с помощью троса.

Трансмиссия

Существует три типа трансмиссии — механическая, автоматическая и вариаторная. В первом случае водитель имеет полный контроль над процессом, что подразумевает наличие у него опыта и соответствующих навыков.

Совет! На ручной системе стоит остановиться, если вы не ожидаете скоростной езды по бездорожью, где нужно хорошо держать руль и следить за препятствиями.

Вариатор фактически имеет два положения — верхнее и нижнее. Практичен в поездках на охоту, рыбалку, в сельскохозяйственном использовании. Машина снижает и увеличивает скорость самостоятельно. Это крайне удобно для экстремальной и спортивной езды, где приходится выполнять различные трюки, прыжки, скоростные повороты.

Система охлаждения

Во время движения двигатель нагревается и нуждается в охлаждении. Назначают воздушное охлаждение, то есть, по сути, двигатель обдувается во время движения, и жидкостное. Второй вариант актуален при больших нагрузках, первый подходит для нечастой езды с грузом, рыбалки, охоты и детей.

Привод

Система, передающая крутящий момент на колеса, может быть цепной или карданной. Первый вариант облегчает конструкцию, но считается достаточно ненадежным. Так что при езде по горам, скалам и другому сложному бездорожью цепь может треснуть. В таких агрегатах часто устанавливают карданный вал, который намного прочнее, но при этом утяжеляет общую конструкцию. Спортивные модели для езды по трассе, а также техника для детей в большинстве своем оснащены цепью.

Тормоз

В современных квадроциклах используются передние и задние тормоза. Как правило, взрослые модели имеют оба типа: педаль останавливает задние колеса, рычаг на руле останавливает передние. Для детских моделей с небольшими скоростями до 45 км/ч наличие заднего тормоза не обязательно, и часто детям гораздо удобнее пользоваться ручным вариантом.

На заметку! Детское оборудование часто имеет дистанционный тормоз, с помощью которого родители, наблюдающие за детьми, могут остановить квадроцикл.

Высота сидения

управление квадроциклом – довольно небезопасное занятие, поэтому одним из важных критериев, который позволит вам избежать травм, является правильный выбор высоты седла. Для детских моделей оптимальная высота – 60 см. Они смогут садиться или вставать из транспорта самостоятельно, доставая ногами до опор. Спортивное вождение с трюками означает, что водитель будет попеременно сидеть и стоять. Специалисты рекомендуют останавливаться на высоте 70 см. Удобно ездить по полю и на дальние расстояния, если седло находится на высоте 75 см, но людям с высоким ростом потребуется более высокое сиденье — оптимально 85-90 см.

Грузоподъемность

Все зависит от назначения устройства. Если требуются длительные поездки и приходится возить с собой какие-то вещи, лучше выбрать модель, способную выдержать 150-200 кг. Детские электрические квадроциклы рассчитаны на 50 кг, а грузовой квадроцикл может иметь значение 350-400 кг. Кроме того, необходимо учитывать, на какое количество человек рассчитано снаряжение, если с грузом едут два человека, грузоподъемность должна быть выше.

Объем бака

Емкость бензобака влияет на то, сколько километров водитель может проехать без дозаправки. Учитывая, что расход топлива у квадроциклов достаточно низкий, около 2,5 литров на 100 км, все же стоит посчитать, чтобы в лесу у вас не закончилось топливо. Для детских моделей достаточно 2,5-3 литрового бака, для рыбалки и охоты оптимально 5-6 литров (можно проехать ок. 200 км), дорожные модели подразумевают езду по автомагистралям, где есть заправки, поэтому 7 литров достаточно , а спортивные модели для облегчения веса оснащены баками на 5 литров. Если вам нужен вариант для продолжительной езды по бездорожью, бак должен вмещать 12 литров и более топлива.

Подвеска и дорожный просвет

В связи с тем, что квадроциклы относятся к типу амфибий, которые могут проехать практически везде, к ним предъявляются определенные требования по подвеске. Чаще всего спереди устанавливаются два рычага и амортизаторы, сзади маятниковая подвеска с гидравлическим амортизатором.

Модели, рассчитанные на жесткую эксплуатацию, имеют полностью независимую подвеску, где на каждое колесо приходится гидравлика. Это позволяет без труда преодолевать крутые склоны, булыжники, бревна и другие препятствия.

Еще один важный нюанс – расстояние от днища до земли. Для езды по асфальту достаточно 100 мм, такой же показатель у спортивных моделей. При езде по сельской местности или по лесу оптимально останавливаться на вариантах до 150 мм, а вот горы заставляют преодолевать ряд препятствий, и здесь лучший выбор от 260 мм.

Размеры шин и дисков

Ширина шины влияет на сцепление с грунтом, что влияет на маневренность и степень погружения в мягкий грунт. Твердые поверхности без асфальта оптимально преодолеваются шинами 170 мм. Лес, грязь, мокрый берег реки — 185 мм. Ровный асфальт – от 240 мм.

Стальной диск выглядит красиво и считается достаточно мягким, но достаточно прочным, чтобы выдержать столкновения с камнями или бревнами. Такие таблички устанавливаются на квадроциклы, используемые в условиях бездорожья. Спортивные модели должны быть легкими, здесь нет нужды в весе и прочности материала, поэтому часто встречаются легкосплавные диски. Помимо небольшого веса, они придают технике гоночный вид, что очень важно для спорта.

Оптимальный набор параметров

Подводя итог всему вышеизложенному, можно сделать следующие выводы.

1. Для детей лучше всего подойдет модель с электрическим или бензиновым двигателем. Объем двигателя 50 — 100 кубов, мощность не более 10 л.с., скорость максимальная 15 км. Зажигание — электронное, тормоз — ручной с дистанционным доступом. Охлаждение оптимальное воздушное. Экономить бензин особо не нужно, поэтому карбюратор подойдет. Модель может иметь кабину, чтобы ребенок не выпал в случае столкновения. Высота сиденья — 60 см.
2. Для охотников и рыбаков подойдет двигатель 149 куб см, переключение передач вариаторного типа, подвеска — маятниковая, карбюратор для прокачки бензина, скорость не более 70 км/ч, бак 7 литров, колеса — 17 см, грунт клиренс — 10 см. Запаса в 150 кг достаточно для перевозки грузов. В качестве альтернативы можно рассмотреть комбинированные модели гидроцикл+квадроцикл или снегоход+квадроцикл, очевидно, что стоимость этих модификаций значительно выше, чем у обычных универсальных квадроциклов.
3. Туристы с экстремальными увлечениями могут остановиться на следующих параметрах: мощность — от 25 до 50 л.с., объем двигателя от 400 до 700 кубических сантиметров, независимая подвеска, впрыск топлива, карданный привод, комбинированное зажигание, система жидкостного охлаждения, сиденье — от 80 см, перевозимая масса – 300 кг, бак 22 л и более, колеса – 25 см. Для регулировки скорости может использоваться как вариатор, так и автоматическая коробка передач.
4. Для спортивных трюков требуется легкий агрегат с объемом двигателя от 250 до 1000 кубических сантиметров, мощностью 25 лошадиных сил, скоростью 120-150 км/ч.Вы можете выбрать электронное зажигание, карбюратор для подачи топлива, небольшой бак для уменьшения веса конструкции, сзади и спереди тормоза. Нужна хорошая гидравлическая подвеска на все колеса, шины от 180 мм, седло — 70 см, высота от поверхности до днища квадроцикла — 12,5 см.

Заключение

Не забывайте, что у квадроцикла очень высокий ценник, а самые простые варианты (детские) начинаются от 50 тысяч рублей. Но если есть желание купить этот вид транспорта, нет смысла ни на чем экономить, и следует выбирать вариант, наиболее подходящий для задач, поставленных перед ним владельцем, иначе крупная сумма денег просто улетит нигде не использовать.